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關于印發《船舶安全監督工作程序》的通知

2018-07-13 文章來源:原創文章

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海船舶〔2017372?

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交通運輸部海事局關于印發《船舶安全監督工作程序》的通知

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各省、自治區、直轄市地方海事局,新疆生產建設兵團海事

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局,長江海事局,江蘇海事局,各直屬海事局:

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為規范船舶安全監督行為,依據《中華人民共和國船舶

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安全監督規則》有關要求,交通運輸部海事局組織制定了《船

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舶安全監督工作程序》(以下簡稱《程序》),現印發給你

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們,請遵照執行,并就有關事項通知如下:

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一、各單位要迅速組織《程序》的宣貫和培訓工作,確

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保船舶安全監督管理人員和執法人員熟悉程序要求。

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二、交通運輸部海事局將加快船舶動態管理系統升級和

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中國籍船舶綜合質量管理系統的開發工作。

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三、各單位在執行《程序》的過程中如遇到問題,應及

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時向我局報告。

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四、原《中華人民共和國海事局關于印發<船舶安全檢

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查工作程序>的通知》(海船舶〔2010614?號)自本通知發

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布之日起廢止。

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交通運輸部海事局

2017 ?7 ?20

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船舶安全監督工作程序

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A 部分 一般原則

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  1. 海事行政執法人員實施船舶安全監督管理,應根據船舶種類、建造時間、尺度、噸位、航區確定適用的我國有關法律、行政法規、規章、船舶法定檢驗技術規則、強制性規范以及我國締結、加入的有關國際公約。

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  1. 海事管理機構在實施船舶安全監督時應隨機選派海事執法人員。船舶現場監督應至少由兩名持有海事行政執法證的人員實施;船舶安全檢查應至少由兩名船舶安全檢查員實施,其中至少一名持有相應等級的船舶安全檢查員證書。登輪檢查時,海事行政執法人員或船舶安全檢查員應向船方出示能夠顯示其身份和對應資質的證件,表明來意。

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  1. 船舶現場監督和船舶安全檢查是海事管理機構實施的船舶監督抽查行為,海事行政執法人員依據專業判斷確定檢查范圍和檢查重點。檢查報告僅反映當時的船舶安全技術狀況,告知船長和其他港口主管機關已對船舶進行了檢查,檢查報告不免除船舶其他應盡的法定義務和責任。
  2. 船舶現場監督內容包括:

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  1. 中國籍船舶自查情況;

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  1. 法定證書文書配備及記錄情況;

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  1. 船員配備情況;

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  1. 客貨載運及貨物系固綁扎情況;

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  1. 船舶防污染措施落實情況;

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  1. 船舶航行、停泊、作業情況;

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  1. 船舶進出港報告或者辦理進出港手續情況;

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  1. 按照相關規定繳納相關費稅情況。

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5 船舶安全檢查內容包括:

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  1. 船舶配員情況;

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  1. 船舶、船員配備和持有有關法定證書文書及相關資料情況;

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  1. 船舶結構、設施和設備情況;

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  1. 客貨載運及貨物系固綁扎情況;

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  1. 船舶保安相關情況;

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  1. 船員履行其崗位職責的情況,包括對其崗位職責相關的設施、設備的維護保養和實際*作能力等;

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  1. 海事勞工條件;

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  1. 船舶安全管理體系運行情況;

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5.9法律、法規、規章以及我國締結、加入的有關國際公約要求的其它檢查內容。

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6 海事行政執法人員可以根據需要,采取以下方式對船舶實施檢查:

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  1. 查閱證書、文書以及相關記錄;

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  1. 近觀檢查;

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  1. 問詢;

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  1. 要求船員測試或*縱船舶設施、設備;

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  1. 要求船員開展演習。

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  1. 海事行政執法人員在實施檢查過程中可采取拍照、錄像、錄音,掃描、復印等手段盡可能搜集相關缺陷的支持證據,對導致船舶滯留、禁止船舶進港、限制船舶*作或責令船舶離港的缺陷必須搜集并保存證據。

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  1. 實施船舶安全檢查,除特定原因外應盡量避免以下情形:

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  1. 船舶開航前2小時內實施檢查;

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  1. 攔截在航船舶駛往指定地點接受檢查;

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  1. 不當延誤船舶或影響船員正常履行船舶安全、防止污染和保安職責。
  1. 海事行政執法人員在提出缺陷以及處理意見時應充分聽取船舶就此提出的陳述和申辯意見,船舶對于缺陷和處理意見有異議的,海事行政執法人員應當告知其申訴的途徑和程序。
  2. 海事行政執法人員在檢查中如發現船舶存在缺陷或者隱患,以及較為嚴重安全管理問題,可能影響其運輸資質條件的,實施檢查的海事管理機構應當將有關情況通知相關水路運輸管理部門。
  3. 各級海事管理機構應確定指定負責人,授權其負責對船舶安全檢查中提出的滯留、禁止船舶進港、限制船舶*作或責令船舶離港的缺陷處理意見進行技術復核,該指定負責人應具有相應資質的檢查員證書。
    • 4 -

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12 海事行政執法人員在開展船舶安全檢查時,應按照《中華人民共和國海事局

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關于規范船舶安全檢查廉政執法工作有關事項的通知》(海船舶〔2014292號)

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要求,向船舶發放《廉政執法告知書》,開展船舶現場監督時,也應參照上述文

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件要求,履行相應的告知義務。

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B 部分 船舶現場監督

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    • 1 目標船選擇

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  1. 海事管理機構應結合船舶動態管理系統收集本轄區航行、停泊、作業船舶的信息。

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  1. 海事管理機構應當結合轄區實際情況,依據國家海事管理機構制定的目標船舶選擇標準,合理選擇船舶實施船舶現場監督。
      • 2 檢查實施

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  1. 海事行政執法人員應對船舶外觀、作業活動及周圍水域情況進行巡查。

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  1. 登輪后,海事行政執法人員結合巡查情況、船舶歷史現場監督缺陷糾正情況,核查船舶自查情況和船舶進出港報告信息,對下列內容進行抽查:

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  1. 中國籍船舶自查情況;

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  1. 法定證書文書配備及記錄情況;

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  1. 船員配備情況;

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  1. 客貨載運及貨物系固綁扎情況;

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  1. 船舶防污染措施落實情況;
  2. 船舶航行、停泊、作業情況;

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  1. 船舶進出港報告或者辦理進出港手續情況;

2.2.8按照相關規定繳納相關費稅情況。

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    • 3 缺陷判斷和處理
  1. 海事行政執法人員實施船舶現場監督時,應當根據我國法律、法規和規章,運用專業知識判定船舶是否存在缺陷。

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  1. 海事行政執法人員應根據船舶現場監督情況,判定發現缺陷的嚴重程度,提出合理的處理意見。

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  1. 對于船舶現場監督中發現的缺陷,根據有關規定可以提出下列一種或者幾種

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      • 5 -

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處理意見:

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  1. 警示教育

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  1. 停止作業

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  1. 立案調查

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  1. 違法記分

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  1. 開航前糾正

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  1. 在開航后限定的期限內糾正

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  1. 啟動船舶安全檢查

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  1. 法律、法規或規章規定的其他措施

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  1. 海事行政執法人員在實施現場監督時,應對上一次現場監督中發現的缺陷的整改情況進行復查,對已整改合格的,應解除相應處理措施,在原報告的空白處簽注復查意見、簽名并注明檢查日期。
  2. 海事行政執法人員在實施船舶現場監督中發現船舶存在危及航行安全、船員健康、水域環境的缺陷或者水上交通違法行為的,應當按照規定進行處置并開展調查處理。
  3. 海事行政執法人員在實施船舶現場監督中發現船舶存在下列情形之一的,應當按照本程序 D?部分組織開展船舶安全檢查:

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  1. 在安全、防污染、保安、船上工作和生活條件等方面明顯存在嚴重缺陷或者隱患的;

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  1. 有明顯跡象表明船舶安全管理存在較為嚴重問題的;

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  1. 發生水上交通事故或者污染事故的。

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    • 4 檢查報告
  1. 現場監督結束后,海事行政執法人員應簽發《船舶現場監督報告》。對于存在3.6所述情形的,同時還需要簽發《船旗國監督檢查報告》,并在《船舶現場監督報告》注明已經按照程序啟動船舶安全檢查。

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  1. 《船舶現場監督報告》必須由兩名持有海事行政執法證的人員簽發。

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  1. 海事行政執法人員在填寫《船舶現場監督報告》時,缺陷描述應詳盡準確,使用專業術語,標明缺陷處理意見,簽名并注明檢查日期。

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4.4《船舶現場監督報告》應嚴格按照填寫說明填寫?!洞艾F場監督報告》一

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式兩份,一份由海事管理機構留存,一份留船。

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    • 5 信息錄入

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  1. 《船舶現場監督報告》應在檢查后 3?日內輸入船舶動態管理系統。

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    • 6 歸檔

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  1. 實施船舶現場監督的海事管理機構應建立船舶現場監督檔案。船舶現場監督檔案應包括下列內容:

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  1. 船舶現場監督報告;

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  1. 缺陷支持證據(必要時)。

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6.2 歸檔工作應在現場監督結束后7日內完成,船舶現場監督檔案應至少保存2

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年。

C 部分 港口國監督檢查

    • 1 目標船選擇

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  1. 經授權開展港口國監督檢查的海事管理機構( C?部分以下簡稱海事管理機構)應收集在本轄區航行、停泊或作業船舶的信息。船舶信息的收集,可結合船舶動態管理系統進行。

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  1. 海事管理機構應參照亞太地區港口國監督諒解備忘錄組織的規定及其制定的選船機制,并結合轄區實際情況確定實施港口國監督檢查的船舶。

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      • 2 初始檢查

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  1. 船舶安全檢查員應首先根據船舶類型、建造年份和船舶尺度,以確定適用的公約條款。

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  1. 船舶安全檢查員應對船舶外觀進行巡查,觀察其油漆涂層、銹蝕或凹陷,或尚未修理的損傷,獲得有關該輪總體狀況的印象。

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  1. 船舶安全檢查員應核查船舶證書、文書和船員證件的有效性并查看船舶的總體狀況,包括船上設備、駕駛臺、含艏樓甲板在內的整個甲板區域、貨艙區域、機艙和引航員登離船裝置,以及歷史港口國監督檢查缺陷的糾正情況。
  2. 船舶安全檢查員如果確認證書、文書均有效及船舶整體狀況良好,船舶安全檢查員應將檢查局限于收到舉報或觀察到的缺陷。
  3. 在上述檢查過程中未發現船舶在安全、防污染、保安、船上工作和生活條件等方面明顯存在缺陷或者隱患,船舶安全檢查員應結束檢查,并按照本部分第 6

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    • 7 -

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條的相關規定簽發《港口國監督檢查報告》。

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    • 3 詳細檢查

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  1. 船舶安全檢查員在實施初步檢查中發現船舶存在下列情形之一的,應進行詳細檢查:

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  1. 巡查或者核查過程中發現船舶在安全、防污染、保安、船上工作和生活條件等方面明顯存在缺陷或者隱患的;

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  1. 有明顯跡象表明船舶安全管理存在較為嚴重問題的;

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  1. 發生水上交通事故或者污染事故的;

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  1. 歷史缺陷未按要求糾正的;

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  1. 國家海事管理機構要求進行詳細檢查的。

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  1. 開展詳細檢查前,船舶安全檢查員應告知船方詳細檢查的理由。

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  1. 檢查可參照亞太地區港口國監督諒解備忘錄組織的相關導則執行。

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      • 4 中止檢查

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  1. 在詳細檢查中,如果發現船舶和船員的整體狀況明顯低于標準,船舶安全檢查員可以中止檢查。

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  1. 在中止檢查之前,船舶安全檢查員應當記錄發現的滯留缺陷,報告本單位指定負責人,按本部分 7.1?的規定對船舶實施滯留,并簽發《港口國監督檢查報告》,同時注明中止檢查。中止檢查后,應及時將檢查信息輸入中國港口國監督信息系統。

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  1. 海事管理機構采取中止檢查的措施后,應當按照本部分 10.1?的規定通知相關責任方。此通知還應聲明除非船舶已滿足相關要求,否則檢查仍將被中止。

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  1. 如果相關責任方已經采取措施保證船舶滿足相關要求,船舶安全檢查員應對船舶繼續實施詳細檢查。

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  1. 繼續檢查完畢后,船舶安全檢查員應在原檢查報告上注明檢查日期。如有新發現的缺陷,應簽發新的檢查報告。

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  1. 滯留缺陷糾正后經復查合格,解除船舶滯留按本部分 7.4?的規定進行。

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    • 5 缺陷判斷和處理

5.1 船舶安全檢查員應當根據我國締結、加入的有關國際公約,正確運用專業知識判斷船舶是否存在缺陷。

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5.2 船舶安全檢查員應根據船舶檢查情況,結合本港船舶修理和檢驗的能力,同

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時參照亞太地區港口國監督備忘錄的行動代碼指南,合理提出處理意見:

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5.2.1 缺陷行動代碼

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10-缺陷已糾正(Deficiency rectified

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15-下一港糾正缺陷(Rectify deficiency at next port?16-14 天內糾正缺陷(Rectify deficiency within 14 days17-開航前糾正缺陷(Rectify deficiency before departure?18-3 個月內糾正缺陷(Rectify deficiency within 3 months30-滯留缺陷(Detainable deficiency

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46-駛往經同意的修理港糾正滯留缺陷(Rectify detainable deficiency at agreed repair port

48-在船旗國接受的條件下開航(As in the agreed flag State condition49-經同意的糾正行動計劃(As in the agreed rectification action plan99-其他(詳細說明)Other (specify in clear text)

5.2.2 檢查行動代碼

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26-通知保安主管當局(Competent security authority informed

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27-基于保安原因對船舶進行驅離(Ship expelled on security grounds

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40-通知下一港(Next port informed

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50-通知船旗國或其領事館(Flag State/consul informed

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55-聯系船旗國(Flag State consulted

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70-通知認可組織(Recognized organization informed

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85-違反?MARPOL 公約排放規定的調查(Investigation of contravention of discharge provisions (MARPOL)

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151-通知國際勞工組織(ILO informed

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152-通知船員組織(Seafarers??organization informed

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155-通知船東代表(Ship owner representative informed

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5.3 代碼的使用請參見附件?1 港口國監督檢查行動代碼使用指南。

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    • 6 檢查報告
  1. 船舶安全檢查結束后,船舶安全檢查員應簽發《港口國監督檢查報告》。

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      • 9 -

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  1. 《港口國監督檢查報告》必須由具有相應檢查資格的船舶安全檢查員簽發,見習船舶安全檢查員應在簽名后標注見習字樣。

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  1. 船舶安全檢查員在填寫《港口國監督檢查報告》時,缺陷描述應詳盡準確,使用專業術語,標明缺陷處理意見,簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。

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  1. 對于缺陷處理意見為滯留的,船舶安全檢查員應當在《港口國監督檢查報告》相應欄目中注明依據。

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6.5《港口國監督檢查報告》一式二份,一份交船方,一份由實施檢查的海事管

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理機構留存。

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    • 7 滯留和解除滯留

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  1. 船舶安全檢查員根據專業判斷,認為船舶存在的缺陷明顯危及船舶安全、人員健康和海洋環境,擬對其實施滯留的,應按下述程序進行:

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  1. 應盡快將有關情況報告本單位指定負責人。

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  1. 指定負責人應在半小時內回復是否同意采取滯留措施。如在半小時內未接到 指定負責人回復的,可視為已同意。

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  1. 完成本條 7.1.2?步驟后,在《港口國監督檢查報告》中簽注滯留缺陷處理意見,注明依據,必要時還應注明檢查行動代碼。

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  1. 船舶安全檢查員應將船舶滯留情況告知船長,船舶要采取措施糾正滯留缺陷,船舶在滯留缺陷未糾正完成前不得離港。

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  1. 船舶在導致其滯留的缺陷糾正完成后,船舶或者其代理人要及時向海事管理機構申請復查,海事管理機構應及時安排船舶安全檢查員登輪復查。
  2. 導致船舶滯留的缺陷糾正后需經船旗國主管機關或者認可組織認可的,船舶應申請船旗國主管機關或者認可組織對缺陷糾正情況進行復核,并出具相應證明材料。
  3. 導致船舶滯留的缺陷經復查合格后,船舶安全檢查員應按照下述程序解除船舶滯留:
  1. 應盡快將復查結果報告本單位指定負責人。
  2. 指定負責人應在半小時內回復是否解除船舶滯留措施的決定。如在半小時內未接到 指定負責人回復的,可視為已同意。
  3. 完成本條 7.5.2?步驟后,應在《港口國監督檢查報告》中簽注相應的缺陷

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    • 10 -

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處理意見。

    • 8 復查

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  1. 對導致滯留、禁止船舶進港、限制船舶*作或責令船舶離港的缺陷,海事管理機構收到船舶提出的復查申請及缺陷糾正的支持證據后,應安排船舶安全檢查員登輪復查。

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  1. 對其他缺陷,船舶自愿申請復查的,海事管理機構應視情安排船舶安全檢查員進行復查。決定不予復查的,海事管理機構應及時告知申請人。

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  1. 海事行政執法人員在開展港口國監督檢查時,還應對過去 24?個月內港口國監督檢查報告中未經復查缺陷的整改情況進行復查。

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  1. 船舶安全檢查員對船舶復查的內容應限于其原檢查報告中缺陷的糾正情況。

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  1. 缺陷經復查合格后,船舶安全檢查員應及時解除相應的處理措施,加蓋船舶安全檢查復查合格章:

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  1. 對于本國海事管理機構簽發的《港口國監督檢查報告》,船舶安全檢查員應直接在報告的 B?表上簽注、簽名并加蓋船舶安全檢查專用章,并復印存檔;

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  1. 對于非本國海事管理機構簽發的《港口國監督檢查報告》,船舶安全檢查員應重新簽發 B?表。重新簽發的 B?表應能反映出復查項目及復查結果。前述兩份《報告》均需復印存檔。
  2. 復查時,船舶安全檢查員應核對《港口國監督檢查報告》A?表信息,如有變更應重新簽發 A?表。
    • 9 跟蹤檢查
  3. 如導致滯留的缺陷不能在實施初始檢查的檢查港完全糾正,在船舶采取卸載貨物、臨時性修理或其他補救措施后,能夠保證安全航行,不會對船員或旅客、其他船舶、海洋環境造成危害,并且得到船旗國主管機關同意的情況下,實施檢查的海事管理機構可以允許船舶駛往經確認的修理港。實施檢查的海事管理機構應當按照本部分 10.2.1?的規定,請求其他海事管理機構或亞太地區港口國監督諒解備忘錄組織成員當局對到港船舶存在缺陷的糾正情況進行跟蹤檢查。

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  1. 對于導致滯留的缺陷不能在檢查港完全糾正的船舶,實施檢查的海事管理機構應在其駛離檢查港前確認船舶已進行臨時修復或采取其他安全措施。
  2. 根據其他海事管理機構的請求實施跟蹤檢查,應按照本部分 10.2.3?的規定

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      • 11 -

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及時反饋檢查情況。

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  1. 跟蹤檢查的內容包括上一港海事管理機構要求跟蹤檢查的信息和相關缺陷糾正情況。

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  1. 對已經糾正的缺陷,經跟蹤檢查合格后,船舶安全檢查員應按照本部分 8.5

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的規定在原《港口國監督檢查報告》B?表上簽注或重新簽發《港口國監督檢查報

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告》B?表。

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  1. 跟蹤檢查中新發現缺陷的,可以按照本部分 3?的規定進行詳細檢查。

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    • 10 信息通報和反饋

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10.1 滯留信息通報

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  1. 對船舶采取滯留措施,實施檢查的海事管理機構應當在檢查結束后 3?

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內填寫《NOTIFICATION OF DETENTION OF SHIP》(滯留船舶通知)通報船旗國政府和國際海事組織。將船舶檢查信息輸入港口國監督信息系統的,視為已經通報國際海事組織。

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  1. 如導致滯留的缺陷與船舶檢驗機構、發證機構或者認可組織有關的,實施檢查的海事管理機構應當填寫《NOTIFICATION OF DETENTION OF SHIP》通報相關的船舶檢驗機構、發證機構或者認可組織。

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  1. 解除船舶滯留,實施滯留的海事管理機構應填寫《NOTIFICATION OF?RELEASE OF SHIP》(解除船舶滯留通知)通報船旗國政府和國際海事組織。將船舶檢查信息輸入港口國監督信息系統的,視為已經通報國際海事組織。

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10.2 跟蹤檢查信息通報和反饋

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  1. 如果船舶存在的缺陷需要其他海事管理機構實施跟蹤檢查的,實施檢查的海事管理機構應當在簽發報告后 1?日內填寫《REPORT OF DEFICIENCIES NOT?FULLY RECTIFIED OR ONLY PROVISIONALLY REPAIRED》(未做徹底糾正或僅做臨時性修理的缺陷報告)并將《港口國監督檢查報告》作為附件通報相關海事管理機構。
  2. 如船舶在預抵日期之后 3?日內未按計劃抵達港口,計劃抵達港口海事管理機構應在預抵日期之后的 7?日內通知請求實施開展跟蹤檢查的相關海事管理機構。

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  1. 應其他海事管理機構要求,對船舶實施跟蹤檢查后,檢查港海事管理機
    • 12 -

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構應填寫《REPORT OF ACTION TAKEN TO THE NOTIFYING AUTHORITY》(致發出

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通知的主管當局采取行動的報告),在檢查結束后 3?日內將檢查情況反饋給相關

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海事管理機構。

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10.3 信息通報的方式和記錄

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  1. 海事管理機構應使用有效手段,包括電子郵件或傳真等,通報本條所述的相關信息。

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  1. 采用電子郵件或傳真等傳統方式通報信息應記錄發送的時間和對方聯系

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方式。

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10.4 擬對船舶采取禁止船舶進港責令船舶離港措施的,海事管理機

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構應按規定通報相關船旗國政府和國際海事組織,通知有關船舶檢驗機構或認可

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組織。

    • 11 信息錄入
  1. 港口國監督檢查報告應在檢查結束后 3?日內輸入中國港口國監督信息系統;滯留缺陷的照片或視頻證據也可輸入中國港口國監督信息系統。

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      • 12 歸檔

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12.1 實施檢查的海事管理機構應建立港口國監督檢查檔案。檢查檔案應包括下

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列內容:

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  1. 港口國監督檢查報告;

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  1. 船舶安全檢查復查申請(如有);

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  1. 船舶復查或跟蹤檢查記錄材料(如有);

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  1. NOTIFICATION OF DETENTION OF SHIP(如有);

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  1. NOTIFICATION OF RELEASE OF SHIP(如有);

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  1. REPORT OF DEFICIENCIES NOT FULLY RECTIFIED OR ONLY PROVISIONALLY REPAIRED(如有);

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  1. REPORT OF ACTION TAKEN TO THE NOTIFYING AUTHORITY(如有);

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  1. 缺陷支持證據(必要時)。

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12.2 歸檔工作應在檢查后?7 日內完成,檔案應至少保存?2 年。

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    1. 部分船旗國監督檢查

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      • 1 條目標船選擇

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  1. 海事管理機構應結合船舶動態管理系統收集本轄區航行、停泊或作業船舶的信息。

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1.2海事管理機構應當結合轄區實際情況,依據國家海事管理機構制定的目標船

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舶選擇標準,合理選擇船舶實施船旗國監督檢查。

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    • 2 條初始檢查

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  1. 船舶安全檢查員應首先根據船舶類型、建造年份和船舶尺度,以確定適用的法律、法規、規章和技術規則等。

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  1. 船舶安全檢查員應對船舶外觀進行巡查,觀察其油漆涂層、銹蝕或凹陷,或尚未修理的損傷,獲得有關該輪總體狀況的印象。

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  1. 船舶安全檢查員核查船舶證書、文書和船員證件的有效性并查看船舶的總體狀況,包括船上設備、駕駛臺、含艏樓甲板在內的整個甲板、貨艙區域、機艙和引航員登離船裝置,以及歷史檢查缺陷的糾正情況。

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  1. 船舶安全檢查員如果確認證書、文書均有效及船舶整體狀況良好,應將檢查局限于收到舉報或觀察到的缺陷。

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  1. 在上述檢查過程中未發現船舶在安全、防污染、保安、船上工作和生活條件等方面明顯存在缺陷或者隱患,船舶安全檢查員應結束檢查,并按照本部分第 5

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條的相關規定簽發《船旗國監督檢查報告》。

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    • 3 條詳細檢查
  1. 船舶安全檢查員在實施初始檢查中發現船舶存在下列情形之一的,應進行詳細檢查:
  1. 船舶現場監督中發現需要開展船舶安全檢查的;
  2. 巡查或者核查過程中發現在安全、防污染、保安、船上工作和生活條件等方面明顯存在缺陷或者隱患的;

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  1. 有明顯跡象表明船舶安全管理存在較為嚴重問題的;

?

  1. 發生水上交通事故或者污染事故的;

?

  1. 歷史缺陷未按要求糾正的;

?

  1. 國家海事管理機構要求進行詳細檢查的。
    • 14 -

?

  1. 開展詳細檢查,船舶安全檢查員應告知船方詳細檢查的理由。

?

    • 4 缺陷判斷和處理

?

  1. 船舶安全檢查員應當根據我國有關法律、法規、規章或技術規則的規定,正確運用專業知識判斷船舶是否存在缺陷。

?

  1. 船舶安全檢查員應根據船舶檢查情況,結合本港船舶修理和檢驗能力,合理提出下列一種或者幾種處理意見:

?

4.2.1 缺陷行動代碼:

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06-船籍港糾正

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10-缺陷已糾正

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15-下一港糾正缺陷

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16-十四天內糾正缺陷

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17-開航前糾正缺陷

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18-三個月內糾正缺陷(ISM ?NSM

?

30-滯留缺陷

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41-限制*作

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42-責令船舶駛向指定區域

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43-責令船舶離港

?

44-禁止船舶進港

?

46-駛往經同意的修理港糾正滯留缺陷

?

49-經同意的缺陷糾正計劃

?

99-其他措施(詳細說明)

?

4.2.2 檢查行動代碼:

?

40-通知下一港

?

50-通知船籍港海事管理機構

?

70-通知船舶檢驗機構

?

152-通知船員組織

?

155-通知船東代表

?

  1. 代碼的使用請參見《船旗國監督檢查行動代碼使用指南》(附件 2)。

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?

    • 15 -

?

    • 5 檢查報告
  1. 船旗國監督檢查結束后,船舶安全檢查員應簽發《船旗國監督檢查報告》。

?

  1. 《船旗國監督檢查報告》必須由具有相應檢查資格的船舶安全檢查員簽發,

?

見習船舶安全檢查員應在簽名后標注見習字樣。

?

  1. 船舶安全檢查員在填寫《船旗國監督檢查報告》時,缺陷描述應詳盡準確,使用專業術語,并標明缺陷處理意見,簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。

?

  1. 對于缺陷處理意見為滯留的,船舶安全檢查員應在《船旗國監督檢查報告》相應欄目中注明依據。

?

  1. 船旗國監督檢查中所發現的滯留缺陷的依據,應當是有關法律、法規、規章、船舶法定檢驗技術規則、強制性規范對應條款的索引。

?

  1. 《船旗國監督檢查報告》應按照填寫說明填寫?!洞靽O督檢查報告》一式二份,一份交船方,一份由實施檢查的海事管理機構留存。

?

    • 6 條滯留和解除滯留

?

  1. 船舶安全檢查員根據專業判斷,認為船舶存在的缺陷明顯危及船舶安全、人員健康和海洋環境,擬對其實施滯留的,應按下述程序進行:

?

  1. 應盡快將有關情況報告本單位指定負責人。

?

  1. 指定負責人應在半小時內回復是否同意采取滯留措施。如在半小時內未接到 指定負責人回復的,可視為已同意。

?

  1. 完成本條6.1.2步驟后,在《船旗國監督檢查報告》內相應的處理意見

?

欄中簽注滯留缺陷處理意見,注明依據,必要時應注明檢查行動代碼。

?

  1. 船舶安全檢查員應將船舶滯留情況告知船長,船舶要采取措施糾正滯留缺陷,船舶在滯留缺陷未糾正完成前船舶不得離港。

?

  1. 船舶在將導致滯留的缺陷糾正完成后,要及時向海事管理機構申請復查,海事管理機構應及時安排船舶安全檢查員登輪復查。

?

  1. 導致船舶滯留的缺陷糾正后需經船舶檢驗機構認可的,船舶應申請船舶檢驗機構對缺陷糾正情況進行復核,并出具相應證明材料。
  2. 導致船舶滯留的缺陷經復查合格后,船舶安全檢查員應按照下述程序解除船舶滯留:

6.5.1 應盡快將復查結果報告本單位指定負責人。

- 16 -

?

?

  1. 指定負責人應在半小時內回復是否解除船舶滯留措施的決定。如在半小時內未接到 指定負責人回復的,可視為已同意。

?

  1. 完成本條6.5.2步驟后,應在《船旗國監督檢查報告》中簽注相應的處理

?

代碼。

?

    • 7 復查

?

  1. 對導致滯留、禁止船舶進港、限制船舶*作、責令船舶離港或開航前糾正的缺陷,船舶須在檢查港整改完畢并經復查合格后方可離港。

?

  1. 對其他缺陷,船舶應在整改完成后及時向所在地海事管理機構申請復查。船舶存在未復查缺陷可作為船期國監督開展詳細檢查的依據;如果船舶存在超過缺陷整改時限未復查的缺陷,海事管理機構在目標船舶選擇時,應作為優先檢查對象。

?

  1. 海事管理機構收到船舶提出的復查申請,應及時安排船舶安全檢查員登輪復查。遇有特殊情況不予復查的,海事管理機構應做好記錄并向省級海事管理機構報告,同時及時告知申請人。

?

  1. 船舶安全檢查員對船舶復查的內容應限于其原檢查報告中缺陷的糾正情況。

?

  1. 海事行政執法人員在開展船旗國監督檢查時,應對船旗國監督檢查報告中已經超出整改期限尚未復查的缺陷的整改情況進行復查。

?

  1. 船舶安全檢查員應及時解除復查合格缺陷的相應處理措施,在對應缺陷的行動代碼上加蓋船舶安全檢查復查合格章,在原檢查報告的空白處簽注復查意見、簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。

?

    • 8 跟蹤檢查

?

8.1如滯留缺陷不能在檢查港糾正時,實施檢查的海事管理機構可以允許該船駛

?

往最近的修理港,并應當按照本部分10.2.1?的規定,請求修理港的海事管理機

?

構對到港船舶存在缺陷的糾正情況進行跟蹤檢查。

?

8.2 對于按8.1中所述情形的船舶,實施檢查的海事管理機構應在其駛離檢查港

前確認船舶已進行臨時修復或采取其他安全措施,必要時可要求船舶檢驗機構出

具臨時檢驗報告。

8.3根據其他海事管理機構請求實施跟蹤檢查,應按照本部分10.2.3 的規定及時

?

反饋檢查情況

- 17 -

?

8.4 對已經糾正的缺陷,經跟蹤檢查合格后,船舶安全檢查員應按本部分7.5

?

規定在原《船旗國監督檢查報告》上簽注。

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      • 9 條境外服務

?

  1. 船籍港海事管理機構在接到航運公司關于船舶在境外發生被滯留、禁止進港、驅逐出港等情形的報告,應給予必要的協調溝通和技術支持。

?

  1. 船籍港海事管理機構在收到9.1中所述報告的,應在24小時內向上級報告,處置跟蹤工作參照《國際航行船舶境外滯留應急處理和跟蹤處置暫行辦法》辦理。
    • 10 條信息通報和反饋

?

10.1 重大船舶缺陷信息通報

?

  1. 對中國籍船舶采取滯留、禁止船舶進港或者責令船舶離港措施,檢查港海事管理機構應在3日內填寫《船旗國監督檢查情況通知書》(附件3),并附簽發的《船旗國監督檢查報告》,通報船籍港海事管理機構、航運公司和相關船舶檢驗機構。

?

  1. 船舶存在缺陷或者隱患,以及船舶安全管理存在較為嚴重問題,可能影響其運輸資質條件的,海事管理機構應當填寫《船旗國監督檢查情況通知書》通知相關水路運輸管理部門。

10.2 跟蹤檢查信息的通報和反饋

  1. 如果船舶存在的缺陷需要相關海事管理機構實施跟蹤檢查的,實施檢查的海事管理機構應填寫《船旗國監督檢查情況通知書》,在船舶離港后1日內,將有關信息通報給相關海事管理機構實施跟蹤檢查。
  2. 如船舶在預抵日期之后3日內未按計劃抵達港口,計劃抵達港口海事管理機構應填寫《船旗國監督檢查情況通知書》,在預抵日期之后7日內通知請求實施開展跟蹤檢查的相關海事管理機構。
  3. 應其他海事管理機構要求,對中國籍船舶實施跟蹤檢查后,實施跟蹤檢查的海事管理機構應填寫《船旗國監督檢查情況通知書》,在3日內將檢查情況反饋給相關海事管理機構。

10.3 滿足下述條件應視為已履行了10.1.110.2.3所述的通報義務:

10.3.1 實施檢查的海事管理機構在船旗國監督檢查結束后3日內將檢查信息準

確輸入船舶動態管理系統的。

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- 18 -

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10.4 信息通報的方式和記錄

  1. 海事管理機構應使用有效手段,包括電子郵件或傳真等,通報船旗國監督檢查相關信息,但應盡可能的使用船舶動態管理系統進行。
  2. 采用電子郵件或傳真等傳統方式通報船旗國監督檢查信息應記錄發送的時間和對方聯系方式。
    • 11 信息錄入
  3. 船旗國監督檢查報告應在檢查結束后3日內錄入船舶動態管理系統;滯留缺陷的照片或視頻證據也可輸入船舶動態管理系統。

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      • 12 歸檔

12.1 實施檢查的海事管理機構應建立船旗國監督檢查檔案。檢查檔案應包括下

列內容:

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  1. 船旗國監督檢查報告;

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  1. 船舶安全檢查復查申請(如有);

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  1. 船舶復查或跟蹤檢查記錄材料(如有);

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  1. 《船旗國監督檢查情況通知書》(如有);

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  1. 缺陷支持證據(必要時)。

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12.2 歸檔工作應在檢查后7日內完成,檔案應至少保存2年。

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附件 1

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港口國監督檢查行動代碼使用指南

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1.缺陷行動代碼

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缺陷行動代碼描述的針對某一缺陷已經采取或即將采取的行動。

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10-缺陷已糾正(Deficiency rectified

?

當一項缺項已糾正,使用該代碼。

?

當船舶安全檢查員已經檢查確認某項被指出的缺陷已糾正,可使用這一代

?

碼。該代碼用來消除代碼 15、16、17、18、30? 99,且不應單獨使用。

?

如果在跟蹤檢查中發現某項缺陷已糾正,應當刪除檢查報告上先前的行動代

?

碼,并填上代碼 10。同理,在該次跟蹤檢查后,可用代碼 10?消除中國港口國監

?

督信息系統報告上的缺陷。

?

15-下一港糾正缺陷(Rectify deficiency at next port

?

當船舶不能在檢查港糾正某項缺陷,準許其在下一港糾正或需進行進一步檢

?

查時,可使用這一代碼。

?

當該項缺陷被糾正時,行動代碼 15?應當被更新為代碼 10。

16-14 天內糾正缺陷(Rectify deficiency within 14 days

?

盡管原則上所有缺陷都應在開航前糾正,但是根據船舶安全檢查員的專業判斷,某些對安全、健康或環境不會造成危險,且不需要立即糾正的輕微缺陷可使用代碼 16。

通常來講,代碼 16?可以用在那些比代碼 17?情況稍好,但必須要糾正的缺陷

上。

當該項缺陷被糾正,行動代碼 16?應當被更新為代碼 10。

17-開航前糾正缺陷(Rectify deficiency before departure

代碼 17?用于對安全、健康或環境有害,需要船舶在開航前糾正的缺陷。否則,應當簽署代碼 15、16? 99。

通常都需要進行跟蹤檢查。

?

如果在跟蹤檢查中,船舶安全檢查員發現缺陷已經被糾正,行動代碼 17?

- 20 -

?

被更新為代碼 10。

?

根據缺陷的嚴重程度、維修的程度或任何其他附加條件,該缺陷行動代碼可

?

以被更新為 15、16? 99,以防止船舶試圖在不糾正缺陷的情況下開航。

?

當有一系列由代碼 17?組成的缺陷使得某船不適航或對環境帶來威脅,那么

?

船舶安全檢查員應考慮這艘船是否需要滯留該船以便糾正缺陷,可根據 SOLAS

?

公約或 ISM?規則至少使用一項代碼 30。

?

18-3 個月內糾正缺陷(Rectify deficiency within 3 months

?

對于與 ISM?相關的輕微不符合(缺陷代碼族:15-ISM),應該使用代碼 18。

?

當缺陷被糾正,行動代碼 18?應當被更新為代碼 10。

?

對某項被認為對人員或船舶安全帶來嚴重威脅、或對環境有嚴重危害,需要

?

通過滯留來確保立即糾正的 ISM?重大不符合缺陷,應當使用行動代碼 30。當必

?

要的糾正行動已經實施,可根據情況,更改代碼為 18? 10。

?

30-滯留缺陷(Detainable deficiency

?

當缺陷嚴重到足以威脅船舶的適航性,或者對船上船員/乘客產生即刻的威

?

脅,或對環境產生嚴重威脅時,使用代碼 30。在此情況下,基于缺陷的嚴重程

?

度,采取滯留船舶來確保其在開航前糾正缺陷。

?

當行動代碼 30?缺陷被糾正,應當被更新為代碼 10。

?

然而,視修復程度或其他相關條件,船舶可被解除滯留并可將代碼 30?更新

?

為代碼 99。

?

如果臨時修理或臨時替代設備有效地糾正了某項滯留缺陷,使得該船不再被

?

認為不適航,代碼 30?可以更新為代碼 99。船舶安全檢查員應指出進行完全修理

?

的確切時間。

?

46-駛往經同意的修理港糾正滯留缺陷(Rectify detainable deficiency at

?

agreed repair port

不可作為初始行動代碼使用。

僅在船舶安全檢查員同意船舶為糾正滯留缺陷而駛往修理港口時使用代碼

46。

代碼 46?不意味著船舶已經解除滯留。滯留船應在指定的時間內在滯留狀態下駛往經同意的修理港口。除非所有行動代碼 30?已經更改為代碼 46?或其他合適

?

- 21 -

?

?

的代碼,否則滯留船在滯留狀態下不允許開航。

?

48-在船旗國接受的條件下開航(As in the agreed flag State condition

?

僅在船舶安全檢查員接受船旗國或經船旗國授權的認可組織為在港口國監

?

督檢查中發現的不能在開航前得到完全糾正的缺陷簽發的條件證書時使用。

?

針對由船旗國簽發的條件證書,船舶安全檢查員基于專業判斷認為該條件證

?

書已妥善慮及安全、防污染或合適的生活和工作條件的安排,并考慮了相關公約

?

允許的免除,船舶安全檢查員應接受船旗國簽發的此類條件證書。

?

49-經同意的糾正行動計劃(As in the agreed rectification action plan

?

僅用于和 MLC2006?相關的滯留缺陷。

?

指導確認和報告 MLC2006?相關的缺陷參見 MLC2006?的船舶安全檢查員指南。

?

僅用于與 MLC2006?相關的滯留缺陷。船長和船東處整改行動計劃,并由船長

?

將其提交給船旗國當局,該整改行動計劃應附在解除滯留通知書后。整改行動計

?

劃應特別詳細說明整改 MLC2006?相關滯留缺陷需采取的行動以及達成的時間表。

?

99-其他(詳細說明)Other (specify in clear text)

?

只有當不能使用其他行動代碼時,才可使用代碼 99。

?

當缺陷只能在下一港以后糾正,或其他任何代碼不能恰當描述相應行動時,

?

使用代碼 99。

?

必須在檢查報告和中國港口國監督信息系統里詳細解釋代碼 99?包括的具體

行動。并說明是否需要跟蹤檢查。

如果缺少具體行動意見,代碼 99?則是無意義代碼。應盡可能避免使用代碼

99。

?

2.港口國監督檢查行動代碼

?

港口國監督檢查行動代碼系指船舶安全檢查員對檢查結果所采取的行動,不

?

能用于特定的缺陷。

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26-通知保安主管當局(Competent security authority informed

?

無論何時,當保安系列(1610x)的缺陷代碼嚴重到需要通知港口國的保安

?

主管當局,基于保安指南發現明顯依據時,使用代碼 26。

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27-基于保安原因對船舶進行驅離(Ship expelled on security grounds

?

如果在港口國監督檢查中,船舶因為保安原因被驅逐出港,使用這一代碼。

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- 22 -

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(應注意部分主管當局的船舶安全檢查員同時也是保安檢查官)。

40-通知下一港(Next port informed

當下一港得到通知有遺留缺陷需要在該港糾正時,使用這一代碼。

如果下一港為亞太備忘錄成員國管轄,并且船舶在第一港沒有被滯留,則通

?

常不需要使用代碼 40,因為下一港可以在中國港口國監督信息系統里查到遺留

?

缺陷。

?

如果下一港不屬于亞太備忘錄成員國管轄,若船舶安全檢查員認為有必要通

?

知下一港,那么應該使用代碼 40。

?

50-通知船旗國或其領事館(Flag State/consul informed

?

當船舶被滯留時,相應的港口國當局應當通知船旗國或領事館。通知應包括

?

檢查報告的 Form A? Form B。

?

如果檢查報告也包括滯留缺陷,那么應當使用代碼 50。

?

即便船舶沒有被滯留,船舶安全檢查員也可以通知船旗國任何檢查詳情。

?

55-聯系船旗國(Flag State consulted

?

這一代碼的使用發生在就相關缺陷同船旗國確認時,只有從船旗國得到恰當

?

解釋時,才可以使用這一代碼。

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70-通知認可組織(Recognized organization informed

?

當需要就船級社相關的缺陷聯系認可組織時,應當使用這一代碼。

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如果滯留缺陷與認可組織簽發的證書相關,必須通知其相應情況。

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即便船舶沒有被滯留,船舶安全檢查員也可以通知認可組織任何檢查詳情。

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85-違反?MARPOL 公約排放規定的調查(Investigation of contravention of discharge provisions (MARPOL)

?

當根據 MARPOL73/78? 6?章進行調查時,應當使用這一代碼。

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151-通知國際勞工組織(ILO informed

?

當生活條件(091xx(183 xx)和(184 xx)或工作條件(092 xx)(181 xx

?

和(182 xx)代碼族里的缺陷嚴重到需要通知國際勞工組織(ILO)時,使用這

?

一代碼。

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152-通知船員組織(Seafarers??organization informed

?

當居住條件(091xx(183 xx)和(184 xx)或工作條件(092 xx)(181 xx

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- 23 -

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和(182 xx)代碼族里的缺陷嚴重到需要通知船員組織代表時,使用這一代碼。

155-通知船東代表(Ship owner representative informed

當居住條件(091xx(183 xx)和(184 xx)或工作條件(092 xx)(181 xx

和(182 xx)代碼族里的缺陷嚴重到需要通知船東代表時,使用這一代碼。

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- 24 -

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附件 2

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船旗國監督檢查行動代碼使用指南

?

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1.缺陷行動代碼

?

缺陷行動代碼描述的針對某一缺陷已經采取或即將采取的行動。

?

06-船籍港糾正

?

當發現的缺陷只能由船籍港的海事管理機構或船舶檢驗機構來進行糾正時,

?

使用該代碼。

?

10-缺陷已糾正

?

當一項缺項已糾正,使用該代碼。

?

當船舶安全檢查員已經檢查確認某項被指出的缺陷已糾正,可使用這一代

?

碼。該代碼是用來消除代碼 15、16、17、18、30? 99,且不應單獨使用。

?

如果在跟蹤檢查中發現某項缺陷已糾正,應當將檢查報告上之前的行動代碼

?

更新為 10。

?

15-下一港糾正缺陷

?

當船舶不能在檢查港糾正某項缺陷,準許其在下一港糾正或需進行進一步檢

?

查時,可使用這一代碼。

?

當該項缺陷被糾正時,行動代碼 15?應當被更新為代碼 10。

?

16-14 天內糾正缺陷

?

盡管原則上所有缺陷都應在開航前糾正,但是根據船舶安全檢查員的專業判斷,某些對安全、健康或環境不會造成危險,且不需要立即糾正的輕微缺陷可使用代碼 16。

?

通常來講,代碼 16?可以用在那些比代碼 17?情況稍好,但必須要糾正的缺陷

上。

當該項缺陷被糾正,行動代碼 16?應當被更新為代碼 10。

17-開航前糾正缺陷

代碼 17?用于對安全、健康或環境有害,需要船舶在開航前糾正的缺陷。否則,應當簽署代碼 15、16? 99。

?

- 25 -

?

?

通常都需要進行跟蹤檢查。

?

如果在跟蹤檢查中,船舶安全檢查員發現缺陷已經被糾正,行動代碼 17?

?

被更新為代碼 10。

?

根據缺陷的嚴重程度、維修的程度或任何其他附加條件,該缺陷行動代碼可

?

以被更新為 15、16? 99,以防止船舶試圖在不糾正缺陷的情況下開航。

?

當有一系列由代碼 17?組成的缺陷使得某船不適航或對環境帶來威脅,那么

?

船舶安全檢查員應考慮這艘船是否需要滯留該船以便糾正缺陷,可根據法律法規

?

或規則至少使用一項代碼 30。

?

18-3 個月內糾正缺陷

?

對于與 NSM?相關的輕微不符合,應該使用代碼 18。

?

當缺陷被糾正,行動代碼 18?應當被更新為代碼 10。

?

對某項被認為對人員或船舶安全帶來嚴重威脅、或對環境有嚴重危害,需要

?

通過滯留來確保立即糾正的 NSM?重大不符合缺陷,應當使用行動代碼 30。當必

?

要的糾正行動已經實施,可根據情況,更改代碼為 18? 10。

?

30-滯留缺陷

?

當缺陷嚴重到足以威脅船舶的適航性,或者對船上船員/乘客產生即刻的威

?

脅,或對環境產生嚴重威脅時,使用代碼 30。在此情況下,基于缺陷的嚴重程

?

度,采取滯留船舶來確保其在開航前糾正缺陷。

?

當行動代碼 30?缺陷被糾正,應當被更新為代碼 10。

?

然而,視修復程度或其他相關條件,船舶可被解除滯留并可將代碼 30?更新

?

為代碼 99。

?

如果臨時修理或臨時替代設備有效地糾正了某項滯留缺陷,使得該船不再被

?

認為不適航,代碼 30?可以更新為代碼 99。船舶安全檢查員應指出進行完全修理

?

的確切時間。

?

41-限制*

不可作為初始行動代碼使用。

當發現的缺陷對港口安全營運、人員和環境等構成嚴重威脅,從而導致限制

船舶*作的,使用該代碼。

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42-責令船舶駛向指定區域

?

- 26 -

?

?

不可作為初始行動代碼使用。

當發現的缺陷對港口安全營運、人員和環境等構成嚴重威脅,從而導致責令

船舶駛往指定區域的,使用該代碼。

?

43-責令船舶離港

?

不可作為初始行動代碼使用。

?

當發現的缺陷對港口安全營運、人員和環境等構成嚴重威脅,從而導致責令

?

船舶離港時,使用該代碼。

?

44-禁止船舶進港

?

不可作為初始行動代碼使用。

?

當發現的缺陷對港口安全營運、人員和環境等構成嚴重威脅,從而導致禁止

?

船舶進港時,使用該代碼。

?

46-駛往經同意的修理港糾正滯留缺陷不可作為初始行動代碼使用。

?

僅在船舶安全檢查員同意船舶為糾正滯留缺陷而駛往修理港口時使用代碼

?

46。

?

代碼 46?不意味著船舶已經解除滯留。滯留船應在指定的時間內在滯留狀態下駛往經同意的修理港口。除非所有行動代碼 30?已經更改為代碼 46?或其他合適的代碼,否則滯留船在滯留狀態下不允許開航。

?

49-經同意的缺陷糾正計劃

?

僅用于與《2006?年國際海事勞工公約》相關的滯留缺陷。船長和船東處整

?

改行動計劃,并由船長將其提交給海事管理機構,該整改行動計劃應附在解除滯

?

留通知書后。整改行動計劃應特別詳細說明整改《2006?年國際海事勞工公約》

?

相關滯留缺陷需采取的行動以及達成的時間表。

?

99-其他措施(詳細說明)

?

只有當不能使用其他行動代碼時,才可使用代碼 99。

?

當缺陷只能在下一港以后糾正,或其他任何代碼不能恰當描述相應行動時,

?

使用代碼 99。

?

必須在檢查報告和船舶動態管理系統里詳細解釋代碼 99?包括的具體行動。

?

并說明是否需要跟蹤檢查。

?

- 27 -

?

如果缺少具體行動意見,代碼 99?則是無意義代碼。應盡可能避免使用代碼

?

99。

?

2.檢查行動代碼

?

40-通知下一港

?

當下一港得到通知有遺留缺陷需要在該港糾正時,使用這一代碼。

?

50-通知船籍港海事管理機構

?

當船舶被滯留時,相應的海事管理機構應當通知船籍港海事管理機構。通知

?

應包括《船旗國監督檢查報告》。

?

如果檢查報告也包括滯留缺陷,那么應當使用代碼 50。

?

即便船舶沒有被滯留,船舶安全檢查員也可以通知船籍港海事管理機構任何

?

檢查詳情。

?

70-通知船舶檢驗機構

?

當需要就船級社相關的缺陷聯系船舶檢驗機構時,應當使用這一代碼。

?

如果滯留缺陷與船舶檢驗機構簽發的證書相關,必須通知其相應情況。

?

即便船舶沒有被滯留,船舶安全檢查員也可以通知船舶檢驗機構任何檢查詳

?

情。

?

152-通知船員組織

?

當與居住條件相關的缺陷嚴重到需要通知船員組織代表時,使用這一代碼。

?

155-通知船東代表

?

當與居住條件相關的缺陷嚴重到需要通知船東代表時,使用這一代碼。

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- 28 -

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附件 3

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號:

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船旗國監督檢查情況通知書

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中華人民共和國 XXXX?海事局電話:

傳真:

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輪于 時在_______接受船旗國監督檢查,共

發現船舶缺陷 項,其中滯留缺陷 項。根據《中華人民共和國船舶安全監

督規則》及有關規定,現將該船檢查情況予以通報,詳見《船旗國監督檢查報告》,

?

請切實采取措施,加強管理,確保船舶良好的安全技術狀況。

?

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簽發機關(章)

簽發人

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簽發日期

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抄送:

、

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船舶概況表:

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船籍港

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船舶識別號

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船舶所有人

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船舶檢驗機構

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預計抵達的下一港及抵港時間

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- 29 -

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附件 4

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根據《中華人民共和國船舶安全監督規則》簽發

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名:

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船 籍

港:

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船舶種類:

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船舶識別號:

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船舶管理人1

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船長簽名:

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專項檢查:

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缺陷代碼

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依據2

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處理決定

船檢責任

3

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?

注:本報告是對檢查當時船舶安全技術狀況抽查情況的記錄,不作為船舶適航的憑證。

檢查行動: ???40

5070

152

155

?

檢查機構(蓋章):

?

檢查人員:

?

檢查日期:

?

?

1如無船舶管理公司,則填寫船舶所有人。

2如果滯留缺陷,填寫滯留依據。

?

3如果滯留,判定船檢責任。

?

?

?

復查簽注

?

此頁一式兩份(一份海事機構留存、一份留船)

?

缺陷行動代碼:

?

06 船籍港糾正

?

10 缺陷已糾正

?

  1. 下一港糾正

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  1. 十四天內糾正

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  1. 開航前糾正

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  1. 三個月糾正(ISM? NSM

?

  1. 禁止離港(滯留)

?

  1. 限制*作

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  1. 責令船舶駛向指定區域

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  1. 責令船舶離港

?

  1. 禁止船舶進港

?

  1. 駛往經同意的修理港糾正滯留缺陷

?

  1. 經同意的缺陷糾正計劃

?

  1. 其他措施(詳細說明)

?

檢查行動代碼:

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  1. 通知下一港

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  1. 通知船籍港海事管理機構

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  1. 通知船舶檢驗機構

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  1. 通知船員組織

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  1. 通知船東代表

?

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- 31 -

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附件 5

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根據《中華人民共和國船舶安全監督規則》簽發

?

名:

國籍/船籍港:

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船舶種類:

IMO /船舶識別號4

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船舶管理人:

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船長簽名:

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專項檢查:

序號

檢查項目

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檢查結果

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3

不適用

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1

中國籍船舶是否開展開航前自查

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2

法定證書文書配備及記錄是否齊全

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3

船員配備是否滿足要求

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4

客貨載運及貨物系固綁扎是否符合規定

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5

船舶防污染措施是否落實

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6

船舶航行、停泊、作業是否符合規定

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7

船舶是否按要求進行進出港報告或者辦理進出港手續

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8

船舶是否按照相關規定繳納相關費稅

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問 題 描 述

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處理決定

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注:船舶應對所提供資料的真實性和所進行*作的有效性負責,本報告是對檢查當時船舶安全技術狀況抽查情況的記錄,不作為船舶適航的憑證。

?

處理決定包括:

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01 警示教育

02 停止作業

03 立案調查

09 違法記分

17 開航前糾正

19 在開航后限定的期限內糾正(需標注期限)

99 文字說明

啟動船舶安全檢查

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檢查機構:

?

執法人員

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檢查日期:________________

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1??非中國籍船舶填寫 IMO?號,中國籍船舶填寫識別號。

  1. ??如無船舶管理公司,則填寫船舶所有人。

?

  1. ??對于檢查結果為否的或者發現所列檢查項目外其他問題的,應當在問題描述部分進行詳細記錄。

?

交通運輸部海事局

2017 ?7 ?21 日印發

- 32 -

?

鄂公網安備42010602002743號

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